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[Truffe della strada] Gdf sequestra regolatori semafori
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| Cello81 |
Originally posted by korn
http://www.iene.mediaset.it/video/video_3705.shtml?flv
GUARDA CASO anche nel caso di Perugia si trattava di T-RED.
Si dice che la società che li installa incassi circa il 25% di ogni multa. Fate vobis.
Che caso... che siano state fatte così tante contravvenzioni... :evil: |
| Kazza |
Fossi uno di quelli che ha preso la multa, gli ribalto la sede della società. Il problema è che, alla fine della fiera, non pagherà niente nessuno: rimetteranno (forse) a regola i semafori e chi si è visto si è visto.
k |
| korn |
Originally posted by Kazza
Fossi uno di quelli che ha preso la multa, gli ribalto la sede della società. Il problema è che, alla fine della fiera, non pagherà niente nessuno: rimetteranno (forse) a regola i semafori e chi si è visto si è visto.
k
Si possono abbattere sistematicamente finché il comune e gli altri s*****i avranno speso in manutenzione tutto ciò che hanno incassato. Sempre meglio che saperli in vacanza coi soldi estorti alla gente.
Sono il primo a detestare quelli che passano con il rosso, però la faccenda dei gialli è da chiarire. In linea teorica devono consentire l'attraversamento dell'incrocio alla velocità normale a cui si dovrebbe viaggiare su quella strada. |
| Kazza |
Originally posted by korn
In linea teorica devono consentire l'attraversamento dell'incrocio alla velocità normale a cui si dovrebbe viaggiare su quella strada.
In teoria il giallo non dovrebbe solo permettere a chi è già nell'incrocio di passare? Se tu sei al semaforo e passi che è già giallo, sei in torto. Almeno, mi pare di ricordare così dalla scuola guida. Sbaglio?
k |
| SIMBIOS |
Originally posted by Kazza
In teoria il giallo non dovrebbe solo permettere a chi è già nell'incrocio di passare? Se tu sei al semaforo e passi che è già giallo, sei in torto. Almeno, mi pare di ricordare così dalla scuola guida. Sbaglio?
k
se non ricordo male con il giallo ti devi fermare solo se riesci a farlo in condizioni di sicurezza. |
| bat-erika |
Originally posted by SIMBIOS
se non ricordo male con il giallo ti devi fermare solo se riesci a farlo in condizioni di sicurezza.
anche io ricordavo così.
Il giallo vuol dire che bisogna liberare l'incrocio, quindi se lo si sta occupando bisogna togliersi dalle scatole e se ci si può fermare in sicurezza bisogna fermarsi.
Se la fermata in sicurezza non è possibile perchè si procede troppo veloci, allora bisogna proseguire e liberarlo quanto prima (questo non vuol dire accelerare a 200 per fare in tempo a passare :asd: )
Almeno, a me l'avevano detta così. |
| korn |
Originally posted by Kazza
In teoria il giallo non dovrebbe solo permettere a chi è già nell'incrocio di passare? Se tu sei al semaforo e passi che è già giallo, sei in torto. Almeno, mi pare di ricordare così dalla scuola guida. Sbaglio?
k
Se il giallo scatta quando sei a 1 m dalla linea di arresto, anche se vai a 50 Km/h non riesci a frenare in tempo e comunque anche inchiodare è vietato. |
| Alf |
Originally posted by Kazza
In teoria il giallo non dovrebbe solo permettere a chi è già nell'incrocio di passare? Se tu sei al semaforo e passi che è già giallo, sei in torto. Almeno, mi pare di ricordare così dalla scuola guida. Sbaglio?
k
Io ricordo che il giallo serve semplicemente per avvertire che sta per scattare il rosso.
Chi ha gia' impegnato l'incrocio deve liberarlo, altrimenti decellerare perche' sta per arrivare il rosso (ovviamente come han detto se la cosa non crea pericolo).
Il problema che ho notato spesso e' che molti vedendo il giallo a 100.000 km di distanza dal semaforo accellerano perche' cosi' possono passare.
Poi fa nulla se dopo 2 o piu' secondi di giallo l'auto si ritrova a essere in pieno incrocio con il rosso.
Comunque non ho ben capito, questi avevano tarato le fotocamere per far scattare la foto quando ancora c'era il giallo ? |
| Kazza |
No, a quel che ho capito io avevano tarato il giallo a 1 secondo di durata (o un tempo irrisorio, cmq) in modo che chiunque fosse passato (anche per liberare l'incrocio, anche per non dover inchiodare) risultava passare di là con il rosso. Con fotografia incorporata. E il 25% del totale delle multe andava alla società che aveva tarato i semafori.
L'avevo detto, io, che quei tizi in giacca e cravatta che seguivano le lezioni di Borghese su come programmare i semafori erano sospetti! :asd:
k |
| biett0 |
Originally posted by SIMBIOS
se non ricordo male con il giallo ti devi fermare solo se riesci a farlo in condizioni di sicurezza.
In teoria si, c'era l'eccezione di poter passare col giallo x liberare un incrocio... ma ultimamente mi sembrava che fosse uscita una legge che vietasse anche questa pratica... quindi niente giallo |
| Alf |
Originally posted by Kazza
No, a quel che ho capito io avevano tarato il giallo a 1 secondo di durata (o un tempo irrisorio, cmq) in modo che chiunque fosse passato (anche per liberare l'incrocio, anche per non dover inchiodare) risultava passare di là con il rosso. Con fotografia incorporata. E il 25% del totale delle multe andava alla società che aveva tarato i semafori.
L'avevo detto, io, che quei tizi in giacca e cravatta che seguivano le lezioni di Borghese su come programmare i semafori erano sospetti! :asd:
k
Ah ecco che fetenti.
Con un solo secondo e' un po' complicato passare ... |
| korn |
Originally posted by Alf
Il problema che ho notato spesso e' che molti vedendo il giallo a 100.000 km di distanza dal semaforo accellerano perche' cosi' possono passare.
Vero, e poi ti suonano pure se tu ti fermi.
Ma il cric serve anche a questo :rotfl: |
| Cello81 |
X fare un po' di chiarezza...
1) Era già stato postato prima da korn ma forse a qualcuno è sfuggito... ;) Questo servizio è illuminante sulla questione! :approved:
Le Iene - Casciari: Il semaforo
2) dal Codice della Strada, art. 41:
2. Le luci delle lanterne semaforiche veicolari normali sono di forma circolare e di colore:
a) rosso, con significato di arresto;
b) giallo, con significato di preavviso di arresto;
c) verde, con significato di via libera.
...
10. Durante il periodo di accensione della luce gialla, i veicoli non possono oltrepassare gli stessi punti stabiliti per l'arresto, di cui al comma 11, a meno che vi si trovino così prossimi, al momento dell'accensione della luce gialla, che non possano più arrestarsi in condizioni di sufficiente sicurezza; in tal caso essi devono sgombrare sollecitamente l'area di intersezione con opportuna prudenza.
11. Durante il periodo di accensione della luce rossa, i veicoli non devono superare la striscia di arresto; in mancanza di tale striscia i veicoli non devono impegnare l'area di intersezione, né l'attraversamento pedonale, né oltrepassare il segnale, in modo da poterne osservare le indicazioni.
3) da Sicurauto.it:
Il tempo di reazione equivale al tempo che intercorre tra quando ci accorgiamo del pericolo e l'inizio della frenata e, di norma, varia tra i 0,5 e 1,5 secondi.
Il tempo di reazione (che chiameremo t.d.r.) medio, ovvero di una persona in condizioni psichiche e fisiche in buona efficienza, è di circa 7 decimi di secondo (ma di solito si considera il tempo di 1 secondo).
In sostanza un secondo lo impieghiamo ad accorgerci che il semaforo è diventato giallo e poi ci serve anche lo spazio x frenare! Se il giallo dura troppo poco ci ritroviamo ad attraversare l'incrocio mentre scatta già il rosso e siamo in multa! E noi paghiamo... :evil: |
| KarmaKOMA |
Originally posted by SIMBIOS
se non ricordo male con il giallo ti devi fermare solo se riesci a farlo in condizioni di sicurezza.
Se vedi giallo ti fermi...puoi proseguire solo se entri nell'incorcio col verde e scatta il giallo quando hai già occupato l'incorcio.
Il mio consiglio è bomboletta spry e via su tutte le feritoe ottiche di quelle odiose macchine fotografiche...c'è stato chi lo faceva...dei santi! |
| korn |
Originally posted by KarmaKOMA
Se vedi giallo ti fermi...puoi proseguire solo se entri nell'incorcio col verde e scatta il giallo quando hai già occupato l'incorcio.
E se il giallo scatta quando sei a 50cm dalla linea dell'incrocio come ti fermi? Ammesso che ci riesca, anche inchiodare è considerato guida pericolosa. Quindi? |
| bat-erika |
Originally posted by korn
E se il giallo scatta quando sei a 50cm dalla linea dell'incrocio come ti fermi? Ammesso che ci riesca, anche inchiodare è considerato guida pericolosa. Quindi?
Edo non stare a puntigliare con karmakoma, senti a me... chè lui sa tutto ed è l'unico detentore della verità...
Noi formichine è meglio che non ci si faccia domande... |
| KarmaKOMA |
Originally posted by bat-erika
Edo non stare a puntigliare con karmakoma, senti a me... chè lui sa tutto ed è l'unico detentore della verità...
Noi formichine è meglio che non ci si faccia domande...
http://www.iusondemand.com/blogger/...e.asp?mid=12144
Sei una donna e con al patente...per me già basta per depennarti...e cmq ancora devi rispondere sul reddito...
"con il giallo, il passaggio è consentito purchè, al momento della sua accensione, ci si trovi così vicini alla linea di arresto da non potercisi fermare in condizioni di sicurezza. Per poter sanzionare con la luce gialla, pertanto, l'agente deve anche accertare e verbalizzare quanto sopra.
Nella parte in cui l'agente attesta il colore del semaforo, il verbale non fa prova fino a querela di falso: il che vuol dire, in parole povere, che la nostra parole vale quanto quella dell'agente, ed anzi di più (essendoci una presunzione di non responsabilità). Potrà pertanto impugnare il verbale, deducendo che la luce era gialla e che non poteva fermarsi in sicurezza"
Se poi la patente te l'hannor egalata è un'altra faccenda...io me la sono rpesa da privatista eprchè "non tengo i soldi che tieni te". |
| bat-erika |
Originally posted by KarmaKOMA
[URL]Se poi la patente te l'hannor egalata è un'altra faccenda...io me la sono rpesa da privatista eprchè "non tengo i soldi che tieni te".
povero piccolo :petting: |
| KarmaKOMA |
Originally posted by bat-erika
povero piccolo :petting:
...vorrei poter dire lo stesso di te...:D |
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